El GR Yaris RZ Cup da el salto al Mundial de Rallyes, en este caso para hacer las funciones de coche “0”. A los mandos, estarán dos pilotos experimentados como Marc Duez y Florian Bernardi.
La Toyota Gazoo Racing Iberian Cup va creciendo año a año, y también va ganando protagonismo en los rallyes. En esta temporada, ya la segunda, el Automobile Club de Monaco, que es el organizador del Rallye de Montecarlo, ha elegido el Toyota GR Yaris RZ Cup como coche “0” para cubrir la prueba.
La organización ha basado su decisión en las especificaciones técnicas del toyota GR Yaris. Además de la potencia del motor, han resultado determinantes las suspensiones específicas y los ajustes propios de los coches de competición, la tracción a las 4 ruedas GR-FOUR, la fiabilidad y la efectividad en circunstancias de meteorología cambiante, propias de la cita que habitualmente abre el mundial.
En concreto, desde MSi han desplazado dos unidades hasta Montecarlo, tal y como exige la organización. Una será pilotada por el histórico piloto belga Marc Duez y la otra por el experimentado piloto francés Florian Bernardi, que el año pasado disputó distintas pruebas del campeonato nacional de su país con un modelo de la categoría Rally 2. Ambos Toyota GR Yaris cuentan con la nueva caja de cambios de dientes rectos y las nuevas aberturas en el capó, con el fin de mejorar la refrigeración del motor 1.6 turbo de 261 CV. Estos avances suponen una importante novedad de cara a 2023, que harán que el coche sea todavía más competitivo.
El Rally de Montecarlo dará comienzo el jueves día 19. En total se disputarán 18 especiales cronometradas, entre las que destaca el mítico tramo La Bollène-Vésubie/Col de Turini, donde se espera que las temperaturas se sitúen el jueves en -7°C. El rally terminará el día 22 de enero con la disputa de este mismo tramo.
La TGR Iberian Cup ya tiene calendario para la temporada 2023
Este año, la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup cuenta con un calendario formado por 8 rallys (4 en Portugal y 4 en España) y comenzará el 11 de marzo, en otra prueba ilustre: el Rally de Fafe. Siguiendo la configuración de la temporada pasada, el certamen se disputará tanto en tierra como en asfalto, lo cual constituye un aliciente para que los pilotos den un paso más en sus carreras deportivas, en un año en el que se espera que crezca de forma notable el número de coches inscritos en cada cita.
A su vez, la cuantía que este año repartirá la organización de la copa monomarca de Toyota alcanzará los 300.000 €, a los que hay que sumar: un premio especial para el mejor piloto júnior; uno destinado a la mejor piloto femenina, y otro al mejor piloto sénior. Esto si hablamos de premios a nivel económico, porque, además, el ganador de la copa podrá realizar un test con el Rally 2 de Toyota.
Calendario Toyota Gazoo Racing Iberian Cup 2023
- Rally Fafe 11-12 marzo - Tierra
- Rally Terra da Auga 24-25 marzo - Tierra
- Rally Terras de Aboboreira 29-30 abril - Tierra
- Rally Pozoblanco SCER 19-20 mayo - Tierra
- Rally Lisboa 24-25 junio - Asfalto
- Rally Princesa de Asturias SCER 8-9 septiembre - Asfalto-Tierra
- Rally Vidreiro 13-14 octubre - Asfalto
- Rally La Nucía SCER 3-4 noviembre - Asfalto
