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Por décimo año consecutivo Málaga se convertirá nuevamente en el foco de atención de los aficionados a los vehículos de época y de colección del sur del país, con la celebración de una nueva edición de Retro Málaga. El Palacio de Ferias y Congresos de Málaga, FYCMA, volverá a ser en 2023 el magnífico escenario para este evento, que se celebra una vez más en sus fechas habituales, del 27 al 29 de enero.

Este año se cumplen nada menos que cuatro décadas de la llegada de AUTOhebdo SPORT, la revista de competición y coches deportivos que puntualmente ha estado informando durante todo este tiempo de las carreras del panorama internacional, nacional y regional.

IFEMA en Madrid volverá a ser el próximo fin de semana (25-27 de noviembre) el centro del mundo de los coches clásicos y de colección. La feria Retromóvil, organizada por la empresa gallega Eventos Motor llenará de verdaderas joyas de cuatro ruedas el pabellón 3 del recinto madrileño. Entre otras interesantes actividades se realizará un homenaje a la trayectoria de Andrés Vilariño, el tetracampeón de Europa de Montaña.

El pabellón 3 del recinto madrileño acogerá una nueva edición de la exposición, que volverá a contar con auténticas joyas clásicas, zona comercial con accesorios de todo tipo y el ya tradicional “Concurso de Elegancia” tanto para automóviles como para motocicletas.

¿Quieres disfrutar en directo de Motorsur, el Salón de la Movilidad del sur peninsular? AUTOhebdo Sport regala dos entradas a quienes se suscriban a la revista hasta el 20 de octubre. Una oportunidad única para visitar este exclusivo evento, que vuelve a IFECA (Jerez) por todo lo alto.

Rotundo éxito de la XIX edición de autoClássico Porto, que se celebró durante todo el fin de semana en las instalaciones de Exponor (Matosinhos). La mayor feria ibérica de vehículos clásicos y de colección reunió a unos 200 expositores que ocuparon unos 48.000 m² que abarrotaron los cerca de 40.000 asistentes a la cita.

El Salón Internacional del Vehículo Clásico, Classic Madrid y el Salón del Automóvil de Competición y del Karting, RacingAuto, vuelven a Madrid tras el parón ocasionado por la pandemia del COVID-19. AUTOhebdo SPORT contará con un stand en el Salón el sábado de 10 a 20h y el domingo de 10 a 17h, situado en el Pabellón de Cristal. En el podremos encontrar dos invitados muy especiales: el 01 Concept, el buggy de Astara con el que Oscar Fuertes ha participado en el Dakar 2022, y el Seat Panda Grupo 2 con el que el mítico Carlos Sainz padre se adjudicó como premio por haberse impuesto en la Copa Panda. Además, a las 12 de la mañana del sábado tendrá lugar la prensentación del Volante AUTOhebdo SPORT DACIA, y en ese mismo momento se abrirá el plazo de inscripción con un máximo de 220 aspirantes al asiento.

El 40 aniversario de la revista de competición y coches deportivos AUTOhebdo SPORT sigue cargado de nuevos proyectos. El próximo sábado 26 a las 12:00 horas, el stand de tu revista en el Salón de la Competición RacingAuto será el escenario de la presentación oficial del Volante AUTOhebdo SPORT Dacia, una selección de pilotos en la que la pericia de los inscritos será la llave que dará al ganador, como premio, un volante en la Copa Dacia de Rallyes 2022. Varios miles de solicitantes han pedido ya información del Volante en nuestra página web, que el sábado 26 de febrero a las 12:00 horas abrirá las inscripciones coincidiendo con la presentación oficial.

Retromóvil es una de esas citas ineludibles para los amantes de los clásicos, entre los que muchos, como podéis imaginar, son de los que más nos gustan: los deportivos. Lo primero que te llamará la atención, si todavía no has ido nunca, es el parking, pues muchos de los aficionados llevan sus clásicos y es una gozada contemplarlos aun antes de entrar en la muestra. Y Retromóvil es el mejor lugar para buscar y comprar un clásico, con subasta incluida.

El Salón del Automóvil de Barcelona acaba de abrir sus puertas en un momento difícil para la industria del motor por la ausencia de chips, que está complicando y alargando las entregas a los clientes, a lo que se suma la nada fácil transición al coche eléctrico. Eso sí, la feria se presenta con la buena noticia de que, tras el Salón de IAA de Munich hace escasas fechas, es la primera que por fin vuelve a poder contar con la presencia de público.

Los dos modelos de competición más interesantes presentes en el Salón del Automóvil de Munich IAA han sido el Cupra Tavascan Extreme E Concept y el Porsche Mission R.

Así que el Salón del Automóvil de Frankfurt 2021 ya no es tal: ahora es el Salón del automóvil de Munich 2021. Un cambio producido, al parecer, por una pérdida de público y popularidad que la industria alemana quiere remontar, aunque ya es de todos sabido que la inmediatez de la información en Internet ha hecho caer la importancia de todos los Salones del Automóvil en general, y por ello no es de extrañar la ausencia de Stellantis, con todas sus marcas, desde Peugeot a Opel pasando por Citroën, Fiat, Jeep o Alfa Romeo. Inaugurado el día 6 de agosto para profesionales, abrirá sus puertas al público general del 7 hasta el 12 de septiembre.