Nuestro trampolín de salida
por Enrique García Ojeda

Abril, 2022

Aprovechando que ha vuelto el Volante AUTOhebdo, me pidieron que hablara sobre mi trayectoria por el equipo de la revista allá por el 98, cuando contactaron conmigo para participar en el Desafío Peugeot. ¡Cómo iba a decir que no a aquellos que me acogieron con los brazos abiertos en mis inicios! Para mí ha sido un placer haber formado parte del equipo AUTOhebdo y haber estado vinculado a ellos durante tanto tiempo, por eso, cuando José Luis Madrazo se puso en contacto con nosotros para participar en el Desafío Peugeot, fue como ver la luz en el camino. José Luis tenía mucha experiencia, y nosotros ninguna.

En nuestro primer año competimos en el Regional Cántabro, y fue ahí cuando José Luis se interesó por nosotros y nos comentó lo que podía ser de nuestro futuro en el automovilismo de la mano de AUTOhebdo, pues según él teníamos mucho potencial y el Desafío Peugeot era la Copa indicada para iniciarnos en el mundo del automovilismo. Evidentemente le dijimos que sí, que iríamos a por todas, así que empezamos a trabajar duro con el equipo AUTOhebdo y junto a José Luis. Para nosotros, tanto José Luis como la revista fueron nuestro trampolín de salida al Campeonato de España y a lo que fue nuestro futuro deportivo después.

Fue en estos primeros momentos de mi carrera deportiva cuando conocí a Juanma, quien ahora dirige la revista. Prácticamente nos conocemos desde que empecé a competir, si mal no recuerdo, desde el Nacional, y tenemos muy buena relación. En parte puede ser porque somos paisanos, pero la verdad es que siempre se ha preocupado mucho por nosotros y nos ha tratado con mucho cariño y respeto, además de ayudarnos y brindarnos muy buenos consejos. Mi relación con la prensa que asistía a los eventos siempre ha sido muy buena, era algo recíproco, ellos siempre me trataron muy bien, eran muy profesionales y el ambiente que se creaba era de los mejores. Fueron unos años de oro para el automovilismo español y se notaba que todo el mundo disfrutaba de las carreras.

Mi carrera deportiva comenzó en 1996, año en el que participé en el Regional de Cantabria, además de hacerlo también en 1997. Fue en ese momento cuando José Luis se puso en contacto con nosotros para comunicarnos que nos quería fichar para el equipo de la revista para competir en el Desafío Peugeot de 1998, y en parte esto se hizo realidad gracias a los resultados tan buenos que estábamos teniendo en el Regional con unos coches tan modestos. Una vez quedó todo hablado fue cuando nos pusimos a trabajar de cara al año 1998, el equipo compró un coche para el Desafío Peugeot y fuimos a por todas. Al final, lo que más nos gusta es conducir, y gracias a la profesionalidad de José Luis y de AUTOhebdo pudimos aprender muchísimo. La verdad es que se lo debemos todo a ellos, ya que fueron quienes confiaron en nuestro talento para competir. Con José Luis siempre he tenido una relación muy estrecha, aunque en los inicios la relación era meramente profesional, pero con el paso de los años se convirtió en una relación de amistad y cariño mutuo muy grande, que hoy en día perdura. Él siempre hace todo con mucha ilusión y muchas ganas, además siempre aporta mucha sabiduría, y para nosotros es una persona clave en nuestra carrera deportiva.

Siempre hemos estado muy vinculados a la revista, no solo cuando competíamos con el equipo, sino también después de dar el paso e iniciar una nueva etapa en Peugeot Sport España, con quienes conseguimos grandes triunfos y también fueron una parte muy importante de nuestra carrera deportiva. La colaboración siempre ha sido muy estrecha, y siempre que la revista nos solicitaba para cualquier prueba o evento nosotros siempre estábamos disponibles para ellos. Gracias a esta colaboración también tuvimos la suerte de probar todo tipo de coches, tanto de carreras como de calle. Siempre nos ha gustado mucho probar coches, y tratar con todos los profesionales del staff técnico de AUTOhebdo hacía que cualquier prueba o cualquier desarrollo social fuese superdivertido y ameno. Mi carrera deportiva se reduce a dos cosas: el equipo AUTOhebdo SPORT y José Luis Madrazo en mis inicios, y después Peugeot Sport España y Borja Moratal, que fueron nuestros segundos padrinos.

Una de las cosas que aprendí a nivel deportivo en una Copa de Promoción es que siempre gana el piloto más rápido, por eso hay que reinventarse como piloto, esforzarse mucho y preparar muy bien las carreras. Al final es una base importantísima para formar a los pilotos a nivel técnico. Luego, a nivel técnico-mecánico, en mi caso, cuando estaba con Peugeot Sport España teníamos un ingeniero, Daniel Serrano, con el que pasábamos mucho tiempo y nos enseñaba muchas cosas.

Al final, nunca te imaginas hasta dónde puedes llegar, nosotros conducíamos y competíamos por pasión, nos daba igual el coche, hasta que se fue liando la cosa y nos fuimos al Campeonato de España con la primera carrera en Cataluña en 1998, donde conseguimos ser muy rápidos y competitivos en el Desafío, y finalmente lo logramos en el tercer año, ganando prácticamente todas las pruebas. Todo fue surgiendo, y puedo decir que hemos disfrutado mucho de las carreras y nunca hemos ido en busca de unos resultados con muchísima intensidad; al final, todo llega. Y para nosotros fue todo un honor y un sueño hecho realidad poder competir con pilotos que pertenecían a la élite del automovilismo, como Carlos Sainz o Juha Kankkunen, y todo esto gracias al equipo AUTOhebdo, que confió en mí desde el primer momento.

Nº 1770 (Abril, 2022) 

Enrique García Ojeda