Off Road

La décima etapa del Dakar, disputada entre Wadi Ad Dawasir y Bisha ha resultado rapidísima, con Peterhansel completando los poco más de 300 kilómetros cronometrados en 2 horas y 52 minutos, dos minutos menos que Carlos Sainz y Lucas Cruz con el segundo Audi RS Q e-tron, y cuatro mejor que el argentino Orlando Terranova y el español Dani Oliveras, con su Hunter BRX Prodrive, que de nuevo han tenido una excelente actuación.

De nuevo la capital de Riad ha presenciado un capítulo más del Dakar 2022, en este caso la etapa 6. Un recorrido de 348 kilómetros con variedad de terrenos. Los primeros metros protagonizados por diversos cruces para adentrarse en las dunas y acabar la etapa en pistas a gran velocidad.

Venimos de una tercera jornada repleta de emociones con la primera victoria de etapa de un coche híbrido en un Dakar a las manos de Carlos Sainz. La polémica la sirvió una descalificación suspendida de Nasser Al-Attitayah  tras no haber conectado la caja negra que se encarga de medir los parámetros del vehículo. Al igual que la ´debacle´ de Loeb que coloca más favorito aún al catarí.

El Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno Avatel celebraba su quinta prueba de la temporada con motivo de la octava edición del Rally TT Guadalajara, prueba a la que el certamen llega muy igualado en su pelea por el título, y que iba a depararnos una cita con muchas emociones.

Cuando han pasado menos de dos semanas desde la anterior prueba, el Automóvil Club Alcarreño ya tiene preparada la que será la octava edición del Rally TT Guadalajara, quinta cita del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno Avatel que tendrá por segunda temporada consecutiva su sede en la localidad alcarreña de Cifuentes.

Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez terminaron en segundo lugar, pero una penalización impuesta a los ganadores en pista, NEOM McLaren Extreme E, por golpear dos banderas que limitan el circuito hizo caer en la clasificación al equipo que tiene a Tanner Foust y Emma Gilmour como pilotos.

 El piloto ilerdense estrenará en el Rallye de Marruecos –a finales de la próxima semana– un Toyota Hilux T1+, muy similar al vencedor de la última edición del Rally Dakar (sólo cambia el motor) y exactamente igual al del tercer clasificado. Con este coche, el Repsol Toyota Rally Team estará en condiciones de pelear frente a frente contra la nueva élite de la especialidad en la competición más dura del mundo. Un paso más también para Repsol en su empeño por seguir evolucionando sus carburantes y lubricantes en el banco de pruebas más exigente.

Después del merecido descanso estival, el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno Avatel regresa a la acción con la cuarta prueba del certamen que tendrá lugar en la localidad zaragozana de Zuera.

Tras la victoria del RS Q e-tron en el desierto de Abu Dhabi, los de Audi se han puesto manos a la obra para presentar el que será su sucesor en el siguiente certamen. El innovador prototipo se presenta con importantes mejoras para el Rallye de Marruecos 2022 y el Rallye Dakar 2023.  La carrocería, rediseñada por completo, cuenta con una aerodinámica optimizada y contribuye de forma significativa a reducir el peso y rebajar el centro de gravedad del vehículo. La nueva estrategia de funcionamiento mejora aún más la eficiencia del tren motriz eléctrico. En el habitáculo, o cuando es necesario sustituir una rueda, el conductor y el copiloto se benefician de un manejo más sencillo. Tras estas mejoras, el RS Q e-tron lleva ahora las siglas E2, en recuerdo del legendario Audi Sport quattro en su fase final de desarrollo para los rallyes del Grupo B en los años 80.

La XXXVIII edición de la Baja España Aragón Trofeo AVATEL ha llegado a su fin con la disputa de la última jornada de competición, con una especial de 159 kilómetros entre Bañón y Teruel y que ha confirmado la superioridad mostrada por Nasser Al-Attiyah en la categoría de coches y de Tosha Schareina en motos.

La aventura del VIII Spain Classic Raid se ha visto acentuada en esta octava edición por multitud de charcos, muchos de gran tamaño y profundidad, arroyos y zonas húmedas muy embarradas que han puesto a prueba a los vehículos y también la pericia de sus conductores.

El debut de Dani Sordo en off road llega este fin de semana tras ser fichado por Nasser Al-Attiyah para la Baja Internacional de Qatar. El cántabro aún no tiene confirmado un copiloto, pero pilotará uno de los buggys Cam-Am Maverick X3 de la categoría T3 para el equipo Nasser Racing. El segundo vehículo del equipo catarí será pilotado por Kris Meeke quien llevará a su derecha a François Cazalet, el copiloto habitual de Cristina Gutiérrez. Además, Nasser Racing llevará un tercer vehículo al rallye todoterreno, un T4 a manos del hermano menor de Nasser Al-Attiyah, Khalifa Al-Attiyah.

 ¡Menuda pareja! Al-Attiyah y Esteve, dos de los mejores pilotos del mundo en conducción Todo Terreno, nos enseñaron en primera persona los secretos de su pilotaje con sus Hilux T1.1 y T1+, en una mañana de lo más racing organizada por Toyota Gazoo Racing España en la finca que el piloto catarí posee en Castellfollí del Boix, a una hora de Barcelona.

Este fin de semana arranca la segunda temporada de la Extreme E y trae consigo novedades, a parte de las nuevas incorporaciones que más adelante comentaremos. Al igual que la temporada pasada, la Extreme E visitará aquellos lugares afectados por el cambio climático debido a la mala interferencia humana, además, promueve la adopción de vehículos eléctricos para proteger el medioambiente. Al margen de la cuestión medioambiental, la Extreme E también trata de fomentar la paridad entre hombres y mujeres, contando así con un piloto masculino y otro femenino. Cada piloto tendrá que completar una vuelta al volante, con un cambio incorporado en el formato de carrera. Los equipos determinarán qué piloto es el primero que mejor se adapte a su estrategia y las selecciones de orden de los conductores se realizarán de manera confidencial hasta que los coches lleguen a la línea de salida. 

El Acciona Sainz XE Team ha confirmado la continuidad de Carlos Sainz y Laia Sanz para la segunda temporada de Extreme E, la cual constará de cinco pruebas que tendrán lugar en cuatro continentes. El equipo firmó un podio en la temporada inaugural y el incremento de experiencia, sobre todo por parte de Laia, son motivos de gran peso para anticipar un salto cualitativo en la segunda temporada de los todoterrenos 100% eléctricos.