Otros

Del 15 al 22 de octubre 2022 se ha celebrado la tercera edición del Iberian Classic Raid, una prueba en la que se han recorrido 2.300 km en coches clásicos con más de 25 años de antiguedad. Lo más relevante de esta edición han sido las diferentes condiciones climáticas reinantes en las diferentes etapas. La primera parte regaló a los participantes sol y altas temperaturas en Valencia y Teruel, pero también niebla a primera hora de la mañana, cielos nublados y terreno húmedo con múltiples charcos y zonas con barro en el recorrido hasta Burgos y León. Pero sólo fue un aperitivo para la segunda mitad, que discurrió casi en su totalidad por territorio portugués y estuvo constantemente regada por intensas lluvias provocadas por una sucesión continua de borrascas que los equipos tuvieron que sortear.

La octava jornada estaba marcada por una gran dificultad. Etiquetada como el penúltimo escollo del Dakar 2022. Una etapa larga y dura con 395 kilómetros de especial  –y más de 400 kilómetros de enlace– entre Al Dawadimi y Wadi Ad Dawasir. Un recorrido con una buena cuota de dunas.

La cima de Falperra, situada en Braga (Portugal), ha sido el escenario de la cuarta prueba puntuable para el Campeonato Europeo de Montaña. Con un recorrido total de 5,2 kilómetros, una ascensión de 262 metros y unas pendientes medias del 5%, los máximos favoritos nos han regalado un magnífico especáculo, demostrando, una vez más, que estamos ante otra temporada muy competida.

La tercera cita del Campeonato de Cataluña de Montaña, organizada por V-Line Org con la colaboración de Cerdanya Racing, se ha disputado con éxito en Les Masies de Voltregà, Ayuntamiento de la que ha apoyado de forma activa la recuperación de esta mítica prueba de la comarca de Osona.

En el Campeonato de Europa son un total de veintidós los equipos que han formalizado su inscripción en la segunda visita del FIAEHRC a nuestro país, dos meses después del arranque de la temporada en el Costa Brava. Entre ellos están los líderes de las cuatro categorías del campeonato, encabezados por el primer clasificado de la 3 y ganador de las dos últimas ediciones del rally de Asturias Histórico, el italiano 'Zippo', copilotado una vez más por Denis Piceno en su Audi Quattro. Sus principales rivales, los austriacos Karl Wagner y Gerda Zauner, vencedores en Pravia en el 2019, serán también de la partida así como los triunfadores en el 2017, los italianos 'Lucky' y Fabrizia Pons, que lideran la Categoría 4 del europeo con su Lancia Delta Integrale. Estarán igualmente presentes en Pravia los equipos que ocupan el primer puesto en las Categoría 2 y 1 del certamen continental, compuestos respectivamente por los noruegos Valter Jensen y Erik Pedersen, con Ford Escort MKII, y los británicos Karen y Ernie Graham, con un MKI de la marca británica.

Sandra Gómez afrontaba, oficialmente, una de las pruebas más carismáticas y complicadas del circuito de montaña en tierras asturianas, con el principal desafío de hacerse con el Talex M3 que pilotará toda la temporada como ganadora del Volante AUTOhebdo de Montaña. Alineada en la categoría CM Promoción, donde Javi Villa marcaba con maestría el camino a seguir, el resultado de la primera prueba no ha podido ser más positivo. Una vez transcurridos los compases iniciales de la cita, donde la tensión y los nervios son firmes compañeros, Sandra ponía en escena su mejor versión, mostrando una evolución ascendente, tanto en el crono como en la confianza adquirida a bordo del CM Promoción.

Un total de 97 participantes de los 99 inscritos se dieron cita en la primera prueba de la temporada 2023 del CEAX Goldspeed. Miguel Gayoso, por decisión de los comisarios técnicos, pasaba a la categoría Car Cross desde Car Cross Series donde inicialmente estaba inscrito.

Las condiciones atmosféricas cambiantes en la jornada del sábado añadieron un año más dificultad adicional al técnico trazado de la competición organizada por SIF Motor pero no impidieron que el italiano Christian Merli consiguiera su quinta victoria absoluta en el Fito. El vigente Campeón de Europa fue además el ganador en la Categoría 2 del certamen continental con su Osella FA30. El vencedor en la Categoría 1 del europeo fue el francés Nicolas Werver con un Porsche 911.

Con mucho público en las cunetas, pues los aficionados de las pruebas de montaña son tan fieles como apasionados, se celebraba la segunda cita de la temporada en la localidad austriaca de Rechberg. Al igual que la prueba disputada en el Col de Saint-Pierre, las diferencias fueron mínimas entre los principales favoritos. Entre ellos, estaba Joseba Iraola, que terminó en tercera posición a poco más de dos segundos del vencedor Christian Merli. El piloto italiano se hizo con un segundo triunfo consecutivo que le permite liderar la clasificación general del certamen europeo.

La Subida Internacional al Fito no sólo va a ser la prueba que inaugure la temporada 2023 del Campeonato de España de Montaña AUTOhebdo SPORT, sino que también va a ser el escenario en el que Sandra Gómez, vencedora del Volante AUTOhebdo SPORT de Montaña, inicie su primera temporada a los mandos Talex M3 Promoción.

Alpine acaba de mostrar el A110 con el que afrontará, el próximo 25 de junio, el ascenso a la cima participando en la carrera Pikes Peak International Hill Climb. Diseñado conjuntamente con Signatech, el A110 Pikes Peak, que así es como se denomina, cuenta con un motor de 500 CV y un peso de 950 kilogramos.

La competición asturiana, en sus dos versiones de la cara norte y la cara sur, es la prueba con más historia de las que componen el nacional, en cuyo calendario ha estado incluida en cuarenta y siete ocasiones desde el 1971.

Marta García, del equipo Prema, se proclamaba ganadora de la primera carrera de la historia de la F1 Academy celebrada en el circuito de Spielberg (Austria), seguida de una brillante Nerea Martí y de su compañera de equipo Bianca Bustamante. La piloto española pudo con una feroz Martí, que ya superó a Bustamante en la salida y se puso en cabeza en la vuelta 5 con el coche del equipo Campos Racing. Un liderazgo que duró hasta la vuelta 8, cuando la piloto de Prema devolvió el adelantamiento, recuperando el liderato y marcando la vuelta rápida en 1:32.013.